Bago pumunta sa isang bansa na hindi nalaman, kinakailangan ang isang bihasang manlalakbay na matuto ng ilang impormasyon tungkol sa transportasyon. Ang Albania , tulad ng karamihan sa mga bansa sa Peninsula ng Balkan, ay dalubhasa sa turismo. Para sa ginhawa ng mga turista ang transportasyon ng Albania ay bubuo sa lahat ng posibleng direksyon.
Transportasyon ng tren
Ang transportasyon ng tren ng Albania ay may malaking papel sa trapiko ng pasahero at kargamento. Ang unang tren ng Albania ay itinayo noong 1947, at siya ang nakakonekta sa Durres , pangunahing daungan ng Albania, kasama ang Tirana at Elbasan. Ang network ng tren ay binubuo ng 447 km ng kalsada, at lahat ng tren sa Albania ay diesel. Ang transportasyon ng tren, bilang isang panuntunan, ay mas mabagal sa iba pang paraan ng transportasyon (ang average na bilis ng tren ay hindi lalampas sa 35-40 km / h).
Kasama ang baybayin ng Lake Skadar mayroong isang solong railway branch na nag-uugnay sa Albania sa ibang mga estado. Ang Line Shkoder - Podgorica (ang kabisera ng Montenegro) ay itinayo noong 80's. XX century. Ngayon ang mensahe ng pasahero ay wala dito, ang daan ay ginagamit lamang para sa transportasyon ng karga.
Kapansin-pansin na ang mga lokal na kabataan sa Albania ay hindi masyadong mabait: kung minsan ay nagtatapon sila ng mga bato sa mga bintana ng isang gumagalaw na tren. Ito ay uri ng kasiyahan sa kanila. Ang pag-iwas sa isang hindi kanais-nais na sitwasyon ay sapat na simple - huwag umupo sa tabi ng bintana.
Road Transport
Ang mga lokal na pagpapadala ay pangunahin sa pamamagitan ng kalsada. Sa kabila ng katotohanan na ang gobyerno ay gumagawa ng mga makabuluhang pamumuhunan sa pagpapabuti ng mga kalsada ng Albania, ang kalidad ng ibabaw ng maraming kalsada ay kasuklam-suklam. Sa Albania, ang malawakang pagwawalang-bahala sa mga tuntunin ng kalsada. Ang mga ilaw ng trapiko ay halos wala. Sa pangkalahatan, ang imprastraktura ng kalsada sa Albania ay nag-iiwan ng maraming nais. Kaya maging mapagbantay: iwasan ang gabi na naglalakbay sa labas ng mga pangunahing lugar sa lunsod, at hindi kailanman humimok habang nalalasing. Ang kawalang paggalang ng isang manlalakbay ay maaaring humantong sa maraming problema.
Sa Albania, ang kanang trapiko (kaliwa-kamay na biyahe). Sa kabuuan ay may mga 18000 km ng mga kalsada. Sa mga ito, 7,450 km ang pangunahing mga daan. Sa mga sentro ng lunsod, ang limitasyon ng bilis ay 50 km / h, sa mga rural na lugar - 90 km / h.
Taxi
Sa anumang hotel may mga driver ng taxi at maghintay para sa mga kliyente. Ang mga presyo ay karaniwang hindi binibigyang-diin ng sinuman, ngunit mas mahusay na sumang-ayon sa pamasahe nang maaga, dahil kung minsan ang mga drayber ay pumili ng path na mas tunay at, nang naaayon, mas mahal.
Magrenta ng kotse
Maaari kang magrenta ng kotse sa Albania kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho ng internasyonal. Natural, dapat ay hindi bababa sa 19 taong gulang. Iwanan ang deposito sa anyo ng cash o credit card.
Air transport ng Albania
Walang domestic air service sa Albania. Dahil sa maliit na sukat ng bansa mismo, sa Albania mayroon lamang isang internasyonal na paliparan - ang paliparan na pinangalanang kay Mother Teresa . Ito ay matatagpuan 25 km hilaga-kanluran ng Tirana, sa maliit na bayan ng Rinas. Ang "Albanian Airlines" ay ang tanging international airline sa bansa.
Transportasyon ng tubig ng Albania
Ang pangunahing port ng Albania ay Durres . Mula kay Durres maaari kang makakuha sa mga port ng Italya ng Ancona, Bari, Brindisi at Trieste. May iba pang mga malalaking seaport: Saranda , Korcha , Vlora . Sa kanilang mga barko ng tulong ay maaaring mag-cruise sa pagitan ng mga port ng Italyano at Griyego. Gayundin sa bansa doon ang ilog Buyana, na ginagamit higit sa lahat para sa transportasyon ng tubig turista. Dapat pansinin na ang international ferry na kumukonekta sa Pogradec kasama ang Macedonian city of Ohrid ay tumatakbo sa tabi ng ilog Buyan.
Transportasyon ng Intercity
Ang kalagayan sa serbisyo ng bus ay mas masahol pa kaysa sa mga kalsada. Walang sentral na koneksyon sa bus sa pagitan ng mga lungsod. Walang mga cash desk, walang mga timetable. Ang lahat ay dapat na natutunan sa iyong sarili, at malaman ang maaga sa umaga - ang bulk ng transportasyon ay bumawi sa patutunguhan sa 6-8 sa umaga. Pagdating sa hapunan, mapanganib ka na huwag mag-iwan sa araw na iyon.
Daan-daang mga pribadong bus ang tumatakbo sa buong bansa. Maaari mong malaman ang tungkol sa lokalidad na kailangan mo lamang kung dumating ka sa stop sa tao. Kami ay nagbabayad ng pamasahe nang direkta mula sa drayber. Ang bus ay umalis sa isang paraan, sa sandaling ang lahat ng lugar ay inookupahan. Gayunpaman, may mga pakinabang sa ganitong paraan ng paglalakbay sa buong bansa: ang isang natatanging tanawin ng kanayunan ay magiging interes sa anumang mga turista. Bilang karagdagan, naglalakbay sa pamamagitan ng bus, makakapag-save ka ng isang malaking halaga ng pera (ang mga presyo ay medyo mababa).
Ang mga pangunahing ruta mula sa Tirana:
- Sa timog: Tirana-Berati, Tirana-Vlera, Tirana-Gyrokastra, Tirana-Saranda. Sa timog, ang mga bus ay humihiwalay mula sa Kavaja (Kavaja) Street mula sa brewery sa Tirana.
- Sa hilaga: Tirana-Shkoder, Tirana-Kruja, Tirana-Lezh. Ang mga minibus sa Bairam Kurri ay humiwalay sa punong-tanggapan ng Partidong Demokratiko sa Murat Toptani Street. Ang mga bus papunta sa Kukes at Peshkopii ay umalis mula sa Laprak. Ang mga bus sa Shkoder ay nagsisimula ng trapiko malapit sa istasyon ng tren na matatagpuan sa Karla Gega Street.
- Sa timog-silangan: Tirana-Pogradets, Tirana-Korcha. Ang mga bus ay papunta sa timog-silangan mula sa Kemal Stafa stadium .
- Sa kanluran: Tirana-Durres; Tirana-Golem. Ang mga bus papunta sa Durres at ang Golem na lugar ng beach ay umalis mula sa istasyon ng tren.