Kadalasan, naniniwala ang mga taong-bayan na ang mga laging nakaupo (malayuan o malayuan) at karaniwan ay ang parehong bagay na isang maling akala. Ang mga karaniwang kotse ay mga ordinaryong kotse na pang-upuan , kung saan ang mga upuan ay nakaayos sa mas mababang istante, ibig sabihin, hanggang sa tatlong pasahero ay maaaring umupo sa isang istante. Kung isaalang-alang mo ang paglalakbay na ito sa mga tuntunin ng kaginhawaan, pagkatapos ay nakasakay sa tatlo sa isang istante - ay lubhang nakakapagod. Siyempre, kung minsan ang mga mabuting konduktor ay pinahihintulutang sumakop sa mga lugar sa itaas na mga istante, ngunit kadalasan ay mayroong "mga higaan" na mga kutson, kumot o bagahe.
Mga nakaupo na kotse
Mahirap para sa isang di-espesyalista upang makilala ang isang laging nakaupo sa isang kompartimento, isang nakaupong upuan o pangkalahatang isa. Gayunpaman, sa cabin ito ay magiging malinaw kung ano ang isang laging nakaupo sedan at kung ano ang mga pagkakaiba mula sa iba pang mga uri ng mga kotse. Ang layout ng mga upuan sa nakaupo na kotse ng tren ay kahawig ng bus room: sa magkabilang panig ng daanan ay may mga kambal na upuan. Sila ay komportable sapat, malambot, at maaari silang itumba likod upang sa isang kalahating-nakahiga posisyon, isa o dalawang matulog para sa isang oras o dalawa.
Kapansin-pansin na kapag bumibili ng mga tiket sa tren sa Internet maaari kang magkamali sa pagpili ng isang lugar, dahil ang inilatag na plano ng isang laging nakaupo ay hindi laging tumutugma sa katotohanan. Ang katotohanan ay ang pagbabago ng mga sasakyan ay maaaring magkakaiba. Gayunpaman, ang bilang ng mga upuan sa isang nakaupo na kotse ay palaging pareho: ang mga bintana ay may mga kakaibang lugar, ang pass - kahit. Kung ikaw ay kabilang sa mga pasahero na gusto ng ilang beses sa panahon ng paglalakbay upang maglakad at mahatak ang kanilang mga binti, pagkatapos, upang hindi abalahin ang isang kapitbahay, mas mahusay na bumili ng mga tiket para sa kahit na upuan.
Bagahe ay maginhawa sa transportasyon sa mga espesyal na istante, na kung saan ay inilagay sa kahabaan ng mga hilera ng upuan. Ayon sa mga pamantayan na itinakda ng RZD, ang mga pasahero ay maaaring magdala ng hanggang sa 36 kilo ng bagahe sa anyo ng hand luggage.
Sa karamihan ng mga kotse sa backs ng upuan may mga natitiklop na mga istante ng plastic, na nagsisilbi sa mga pasahero sa upuan sa likod na may maginhawang mga talahanayan para sa pagkain. Sa kasong ito, ang mga talahanayan ay laging nasa isang pahalang na posisyon, anuman ang posisyon ng upuan. Sa mga kotse, kung saan ang mga upuan ay matatagpuan sa tapat ng bawat isa, may mga siyempre walang tulad mga talahanayan.
Ang mga nakaupahang kotse ay nahahati sa mga klase: ekonomiya (68 o 63 na upuan), klase ng negosyo (43 upuan) at unang klase (10 upuan).
| | | |
Karagdagang mga pasilidad
Tulad ng sa anumang iba pang uri ng kariton, mayroong mga banyo sa mga laging nakaupo. At sa mga bagong kotse ito ay isang biotoilet, na nagpapahintulot sa hindi pagsara sa mga ito sa panahon ng mga hinto at pagpasa ng mga sanitary zone. Sa banyo ay dapat ang mga sumusunod na item: toilet paper, sabon, tuwalya ng papel, salamin. Bilang karagdagan, mayroong isang service compartment ng konduktor sa kotse, dalawang tambol sa parehong dulo ng kotse.
Mayroong isang opinyon na sa mga laging nakaupo, tulad ng sa mga karaniwang o nakalaang mga puwesto, maaaring madalas na magkasalungat sa pagitan ng mga pasahero, dahil ang publiko ay medyo "magkakaiba". Maniwala ka sa akin, sa ganitong mga kotse, karamihan sa mga nasa gitna ng klase ng mga tao sa negosyo, na ang layunin ay upang maabot ang kanilang patutunguhan nang mabilis, kumportable at walang mga komplikasyon, kaya hindi ka dapat mag-alala. Bilang karagdagan, laging may mga kinatawan ng pulisya sa trapiko sa tren, kaya ang anumang mga kontrahan ay agad na tumigil.
Kung sa daan ay gumugugol ka ng ilang oras, pagkatapos ay naglalakbay sa isang nakaupo na sasakyan ay magiging komportable. Ngunit tandaan, ang paggastos ng walong o sampung o higit pang mga oras sa gayong kotse ay napakahirap. Ano ang maaari nating sabihin tungkol sa tren na may mga bata na hindi maaaring umupo sa sampung minuto sa isang lugar! Ngunit sa kotse ikaw ay hindi nag-iisa, at may opinyon ng iba pang mga pasahero ay kailangang isaalang-alang. Sa ganitong mga kaso, mas mahusay na bumili ng mga tiket sa mga kotse ng kompartimento, lalo na dahil ang pagkakaiba sa presyo ay hindi magiging napakahalaga.