Istasyon ng Atocha

1. Tirahan: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
2. Telepono: +34 902 32 03 20

Ang istasyon ng Atocha sa Madrid ay tumayo sa mga kapatid nito - maaari mong ligtas na sabihin na walang ganitong istasyon saan pa man. Ang bagay na ang istasyon ng Atocha ay hindi lamang isang istasyon ng tren, kundi pati na rin sa isang hardin ng botanikal. At dumating dito hindi lamang ang mga nangangailangan na pumunta sa isang lugar sa pamamagitan ng tren, kundi pati na rin humanga sa mga magagandang halaman, umupo sa isang cafe na halos kasunod sa isang tropikal na hardin, tingnan ang orihinal na mga eskultura na nagpaganda sa istasyon.

Ang pangalan na "Atocha" ay isinalin bilang "drok", ngunit ang istasyon ay pinangalanan hindi sa karangalan ng bush, ngunit sa karangalan ng gate, isang beses na matatagpuan dito, at pagkatapos ay buwagin. Natanggap niya ang pangalan noong Pebrero 9, 1851.

Mula sa Atocha sa Madrid, ang mga tren ay umalis sa Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 linya ng mga commuter train ang magkakasama dito. Dumating dito at sa subway.

Kasaysayan ng konstruksiyon

Ang istasyon ng Atocha sa Madrid ay hindi lamang ang pinakamalaking, kundi pati ang pinakamatanda. Ito ay itinayo noong 1851 sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Queen Isabella II, na inilathala noong Abril 6, 1845. Ang konstruksiyon ay isinasagawa sa ilalim ng pangangasiwa ng Marquis ng Salamanca, at ang may-akda ng proyekto ay ang Pranses na inhinyero na si Eugene Flachat.

Ang istasyon ang naging lugar ng pagdating / pag-alis ng mga tren na nag-uugnay sa Madrid sa Aranjuez, mula dito ang tren papunta sa royal residence, na matatagpuan sa Aranjuez, ay umalis. Sa mga tao ang tren na ito ay tinatawag na "strawberry".

Noong 1891 ang istasyon ay napinsala sa sunog. Noong 1892, isang bagong gusali ng istasyon ang itinayo dito, na dinisenyo ng arkitekto Alberto de Palacio, isa sa mga inhinyero ng proyekto ay si Gustav Eiffel, ang may-akda ng maalamat na simbolo ng Paris. Pagkatapos nito, paulit-ulit din itong naitayong muli - sa loob ng 100 taon ang kapasidad ng istasyon ay lumago 4-fold.

Sa istasyon ng istasyon ng tren sa Madrid Puerta de Atocha ay nahahati sa tatlong bahagi: ang istasyon ng internasyonal at intercity train Puerta de Atocha, ang suburban na istasyon na Atocha Cercanias at ang metro station na Atocha Renfe. Ang metro station ay matatagpuan sa ilalim ng avenue ng Ciudad de Barcelona.

Ang panlabas ng istasyon

Habang maaari nating obserbahan ito ngayon, ang istasyon ay naging kamakailang kamakailan, noong 1992; Ang konstruksyon ay konektado sa mga Palarong Olimpiko, na ginanap sa Barcelona. Ang pasukan sa istasyon ay pinalamutian ng 2 eskultura ng mga ulo ng mga bata - isa na may bukas na mga mata, ang isa pa - na may mga sarado na.

Ang lumang istasyon ng gusali - ang isa kung saan matatagpuan ang botanikal na hardin - ay napanatili ang orihinal na layout nito. Makinis na mga bends ng harapan, malinis na mga linya at hugis ng brilyante na tore, pinalamutian ng mga antigong orasan ang gumagawa ng isang bagay na kanais-nais para sa photographing. Ang estruktural elemento ng lumang istasyon ay gawa sa pulang brick at puting pampalamuti natural na bato, na kung saan ay may mina sa Ariz (Zaragoza lalawigan); mga dekorasyon na gawa sa terakota, na rin kasuwato ng mga pader ng laryo. Ang panloob na estilo ay maraming ekstriko. Ang taas ng nave ay 27 metro, ang span ay 48 metro, at ang haba ay 152 metro. Ang bubong ay ginawa sa Belgium sa pamamagitan ng isang matibay na sistema ng uri. Ang gusali ay itinayo sa anyo ng titik U, na bukas na bahagi na nakadirekta patungo sa parisukat ng emperador na si Carlos V.

Ang isang hiwalay na bulwagan ng modernong pagpaplano ay itinayo lalo na para sa mabilis na tren ng Madrid-Seville. Ang isang bilog na gusali, na, sa katunayan, ay isang istasyon - ang ikalawang pangunahing atraksyon ng istasyon kasama ang orasan tore. Malapit sa gusali ng istasyon ay may monumento sa mga biktima ng gawaing terorista ng 2004.

Botanical garden

Ang Botanical Garden (hindi malito sa Royal Botanical Gardens !) Sumasakop sa 4,000 m ² . Matatagpuan ito nang direkta sa ilalim ng landing stage. Mas maaga dito ay may mga paraan kung saan dumating ang mga tren, ngunit pagkatapos ng muling pagtatayo para sa "pagtanggap" ng mga tren ng mga bagong bulwagan ay itinayo, at ang lumang isa ay naging parke.

Sa hardin mayroong higit sa 7 libong halaman na espesyal na dinala dito mula sa Asya at Australia at nakatira sa higit sa 550 species ng mga hayop at mga ibon, pati na rin ang mga isda at mga pagong sa dalawang napaka maaliwalas at medyo ponds (kabuuan tungkol sa 22 species). Narito lumaki ang malalaking pako, iba't ibang mga palumpong at palma; Ang mga landas ay naka-linya na may mosaic, maraming mga bangko sa mga ito, kung saan ang mga bisita ng istasyon ay gusto mag-relaks. Ang pagpasok sa hardin ng botaniko ay pinakamainam mula sa Paseo de la Infanta Isabel.

Infrastructure

Ang Atocha ay may isang mahusay na imprastraktura - may mga tindahan, cafe at kahit nightclub. Maaari mong ligtas na tawagan ang istasyon ng shopping at entertainment center. Mayroon ding mga hotel dito na may posibilidad na magrenta ng isang oras-oras na kuwarto. Malapit sa istasyon ay mayroong parking na may mahusay na kagamitan at taxi stand.

Mga booth ng ticket at waiting room

Upang bumili ng mga tiket, kailangan mo munang malaman kung saan dapat gawin ito:

1. Centro de Viaje - ang mga ticket office na ito ay maaaring bumili ng mga tiket para sa anumang tren at para sa anumang numero, pagbabayad sa cash o sa pamamagitan ng card. Upang bumili ng tiket kailangan mong magkaroon ng isang dokumento ng pagkakakilanlan sa iyo. Bago pumasok sa opisina ng tiket, kailangan mong alisin ang iyong tiket sa iyong serial number; kapag ito ay naka-highlight sa scoreboard - maaari kang pumunta sa ticket counter para sa tiket. Ang ticket office para sa mga high-speed train kung saan maaari kang bumili ng mga tiket ng tren sumusunod sa Cuenca o Toledo, gumagana tulad ng Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - mga opisina ng tiket, na nagbebenta ng mga tiket para sa mga tren ng commuter. Madaling makilala mula sa iba: matatagpuan ang mga ito sa tabi ng mga turnstile at may pula at puting senyas. Ang bayad para sa pagbili ng mga tiket sa mga cash card ay maaari lamang sa cash.

Ang mga tiket ay maaari ring bilhin sa mga vending machine, ngunit madalas itong may sira. Maaaring mabili ang istasyon ng Atocha (at nagrerenta o nagbago) at mga tiket para sa mga tren na umaalis mula sa istasyon ng Chamartin, at sa kabaligtaran.

Ang silid ng paghihintay ay nasa pagitan ng 2 at 3 na mga paraan, kung saan maaari kang makarating pagkatapos makalipas ang pagkontrol (ang kontrol ay napigilan matapos ang pag-atake ng mga terorista noong Marso 11, 2004, kapag ang istasyon ay kilalang-kilala). May isang board na may iskedyul ng trapiko ng tren. Ang lahat ng impormasyon ay ipinapakita hindi lamang sa Espanyol, kundi pati na rin sa Ingles.

Mga oras ng pagtatrabaho ng istasyon

Impormasyon para sa mga nais gamitin ang istasyon ng Atocha bilang sentro ng transportasyon: ang mga oras ng operasyon ng istasyon mismo - mula 5 am hanggang 1 am araw-araw. Ang mga silid sa imbakan ay nagpapatakbo hanggang 22.40. Ang mga tiket ay maaaring mabili sa Sabado at Linggo mula 5.30 hanggang 22.30, tuwing Sabado at Linggo mula 6.15 hanggang 22.30.

Paano makarating sa istasyon?

Ang pagkakasunud-sunod sa Atocha ay depende kung nasaan ka. Kung mula sa sentro ng lungsod, maaari kang lumakad dito (halimbawa, mula sa Sibeles Square na umaabot ng mga 15 minuto upang maglakad).

Ang istasyon ay maaaring maabot ng mga bus No. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 o sa pamamagitan ng metro - ang asul na linya (linya No 1) ng Atocha Renfe. Yaong para sa kanino Madrid ay hindi ang huling destinasyon, ngunit isang istasyon ng transit, kailangang malaman kung paano makakuha mula sa paliparan ng Madrid sa Atocha. Magagawa mo ito:

• sa pamamagitan ng kotse (taxi) sa M-40 highway (aabutin ang kalye tungkol sa 15 minuto, ito ay nagkakahalaga ng tungkol sa 27-30 euro);
• Metro (magkakahalaga ang ruta ng 5 euro at kukuha ng 45 minuto); maaari kang kumuha ng isa sa dalawang mga istasyon ng metro - Aeroporto T1, T2, T3 at Aeroporto T4 at dalhin ang rosas na sanga 8 sa Nuevos Ministerios station, pumunta sa asul na sangay 10 at pumunta sa Tribunal station, pumunta sa asul na sangay 1 at pumunta sa Atocha Renfe ;
• commuter train mula sa terminal T-4; ang paglalakbay ay kukuha ng 25 minuto, ang biyahe ay nagkakahalaga ng 2.55 euros, nais ng tren na may kalahating oras na agwat;
• sa pamamagitan ng express bus para sa 5 euro (at gumagastos ng 35-40 minuto sa kalsada); Ang mga bus ay umalis mula sa mga terminal na T1, T2 at T4 (0 palapag) na may pagitan ng 15 minuto, na tinatawag na Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, ang mga bus ay ipininta dilaw.