Eresund Bridge


Ang Øresund Bridge (Suweko Oresundsbroen, Ingles Øresund / Öresund Bridge) ay isang pinagsamang bridge-tunnel, na binubuo ng isang tren at isang apat na daanan sa pamamagitan ng Öresund. Ang tulay na ito ay maaaring tawaging isang tunay na may-ari ng rekord, sapagkat ito ay itinuturing na pinakamahabang pinagsamang kalsada ng Europa. Ang isang Øresund bridge-tunnel ay inilatag sa pagitan ng Denmark at Sweden. Sa parehong oras, ang mga residente ng parehong bansa ay maaaring tumawid sa Øresund Bridge nang walang pasaporte na kontrol, salamat sa Schengen Agreement.

Kasaysayan ng konstruksiyon

Ang konstruksiyon ng Øresund Bridge-Tunnel mula sa Copenhagen sa Malmö ay nagsimula noong 1995. At ang opisyal na pambungad nito ay naganap limang taon mamaya, noong 2000, noong Hulyo 1. Carl XVI Gustav at Margrethe II ay sumali sa mahalagang pangyayaring ito para sa parehong bansa at sa buong mundo. Binuksan para sa trapiko, ang tulay ay nasa parehong araw.

Mga tampok ng Öresund Bridge

Ang tulay na tumitimbang ng 82,000 tonelada ay konektado sa isang tunel sa isang espesyal na nilalang na isla na tinatawag na Peberholm, na nangangahulugang "Pepper Island". Ang di-pangkaraniwang pangalan na ito ay pinili ng Danes mismo hindi sa pamamagitan ng pagkakataon. Ang katotohanan ay na ang isla ay nilikha sa tabi ng isang na umiiral na isla ng likas na pinanggalingan na may pangalang Saltholm o Sol-isla. Bilang karagdagan sa pangunahing pag-andar nito, pagkonekta sa tulay sa lagusan, nag-perform ang Perberholm sa isa pa: may reserba.

Ang isa pang tampok ng Øresund Bridge, kung saan, sa kasamaang-palad, ay hindi gumawa ng buhay mas madali para sa Swedes at Danes - pare-pareho kasikipan sa tren. Ang kalsada ay naging napakapopular na sa sandaling ito ay napakalaki nang na-overload sa transportasyon.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan

Maraming mga kagiliw-giliw na mga katotohanan ay konektado sa pagtatayo ng Øresund Bridge sa pagitan ng Denmark at Sweden. Halimbawa, sa panahon ng pagtatayo ng dalawang pangunahing insidente ay naganap. Sa ilalim ng dagat, sa ilalim ng site ng gusali, 16 bomba ay natagpuan unexploded dahil sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at sa ilang mga punto ang mga designer na natagpuan ng isang malakas na pagbaluktot ng isang segment ng tunel. Sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ang tulay ay nakumpleto 3 buwan mas maaga kaysa sa binalak.

Paano makarating doon?

Maaari mong maabot ang tulay sa pamamagitan ng metro (Lufthavnen station) o sa pamamagitan ng bus (tumigil sa Koebenhavns Lufthavn st) sa pamamagitan ng mga ruta 029, 047, IB, IC.