Sa modernong kondisyon ng buhay, kung minsan ay imposibleng gawin nang walang kotse. At may mga bata na may tanong tungkol sa kanilang kaligtasan. Upang matiyak ang kaligtasan ng bata sa panahon ng paggalaw, kinakailangang gumamit ng isang upuan ng sanggol kotse o isang espesyal na tagasunod para sa transportasyon ng mga mas lumang mga bata.
Ang mga panuntunan sa trapiko ay nag-uugnay sa mga espesyal na tampok ng transporting mga bata sa isang sasakyang de-motor. Ang transportasyon ng mga bata na higit sa 12 taon ay maaaring isagawa sa upuan sa harap. Ang pagpapadala ng bata sa ilalim ng edad na labindalawa sa upuan sa harap ay hindi inirerekomenda. Gayunpaman, pinahihintulutan ng SDA na ang isang bata ay nasa upuan sa harap kung ang mga magulang ay gumagamit ng mga espesyal na pagpigil. Sa paggawa nito, dapat na maalala na para sa tagal ng presensya ng bata, ang front airbag ay dapat na mahihiwalay mula sa harap. Ang upuan ng kotse ng bata ay dapat na i-set pabalik pasulong sa paglalakbay. Ang posisyon ng sanggol ay dahil sa ang katunayan na bago umabot sa edad na limang taon, siya pa rin mahina ang mga kalamnan sa leeg at ang mga proporsyon ng ulo ay medyo malaki kumpara sa katawan. At may posibleng pangharap na epekto ng sasakyan, ang pinakamalaking pasanin ay bumaba sa servikal spine, na mahina pa rin para sa bata. Bilang resulta, ang panganib ng pinsala sa leeg ay tataas sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko. Samakatuwid, inirerekomenda na, hanggang sa ang bata ay umabot sa edad na isang taon, ilagay siya sa upuan ng kotse na may kanyang likod sa direksyon ng kotse. At sa ilang mga bansang European ay pinapayuhan na dalhin ang mga bata paatras hanggang sa edad na lima.
Bakit hindi magdala ng isang maliit na bata sa upuan sa harap?
Ang ganitong pagbabawal ay dahil hindi lamang sa kasalukuyang mga patakaran ng trapiko, kundi pati na rin dahil sa harap ng upuan ay ang pinaka-mapanganib sa kotse. Ito ay pinaka-ligtas na magdala ng mga bata sa likod ng kotse.
Kung ang isang maliit na bata ay nasa harap ng upuan na walang upuan ng kotse ng bata, ang pulisya ng trapiko ay maaaring magpataw ng multa: sa Russian Federation - $ 100 mula Hulyo 1, 2013. Sa Ukraine, ang KOAP ay hindi nagbibigay ng mga parusa sa kawalan ng isang upuan ng kotse ng bata. Gayunman, ang Artikulo 121 bahagi 4 ng Kodigo ng Ukraine sa Mga Paglabag sa Administratibo ay nagpapahiwatig ng pagpapataw ng multa na $ 10 para sa paglabag sa mga patakaran para sa paggamit ng mga sinturon ng upuan.
Ang mga multa sa mga bansang European ay umaabot sa mas mataas na mga numero: sa Alemanya - $ 55, Italya - $ 95, France - $ 120. Sa Estados Unidos ng Amerika, ang parusa para sa pagdadala ng isang bata na walang upuan sa kotse ay umabot sa isang markang $ 500.
Dapat tandaan ng mga magulang na ang mga bata na nakasakay sa harap ng upuan ay laging nagpapakita ng mas mataas na panganib sa kaganapan ng posibleng aksidente sa trapiko, dahil ang pangunahing epekto ay madalas sa harap ng kotse. Samakatuwid, inirerekomenda na ang mga maliliit na bata ay dadalhin sa mga upuan ng bata at sa likod ng kotse. Ang edad ng bata para sa pagsakay sa upuan sa harap ay dapat na hindi bababa sa 12 taon.
Gayundin, dapat mong maingat na piliin ang upuan ng sanggol kotse o auto - magkalat para sa mga bagong panganak , isinasaalang-alang ang edad ng bata, physiological parameter. Kung ang upuan ng sasakyan ay hindi maayos na nakuha, kung hindi man ay ang lugar ng attachment (sa upuan sa harap o sa upuan ng likuran), ito rin ay nagdudulot ng mas mataas na panganib sa bata, dahil maaari itong maging mapanganib kung hindi ito ginagamit nang tama.
Ang kaligtasan ng bata sa kotse ay ang pangunahing gawain ng mga magulang. At ang lugar ng transportasyon - harap o likuran upuan - ay dapat na pinili na isinasaalang-alang ang edad ng bata at ang modelo ng isang bata upuan ng kotse.