- Address: Rabakov 35, 294 04 Rabakov, Czech Republic
- Telepono: +420 603 713 076
- Website: jawa-muzeum.cz
Sa tatak ng mga motorsiklo ng Java (Jawa) maraming mga lalaki ang may mga pinakamahusay na alaala ng pagkabata at pagbibinata. Ang ilang mga tao lamang ang pinangarap ng pagbili ng kanilang sariling "kabayo", habang ang iba pang dalawang-gulong sasakyan Java pa rin nakatayo ngayon sa garahe. Mga kalahating siglo na ang nakalipas, ang Java ay halos managinip ng lahat, at ang katanyagan ng tatak ay hindi mas mababa kaysa sa maalamat na Harley.
Paglalarawan ng museo
Ang Museo ng Java sa Czech Republic ay matatagpuan malapit sa kabisera nito, Prague , hilagang-silangan ng maliit na bayan ng Rabakov. Ang museo ay pribado at matatagpuan sa isang hiwalay na gusali. Ang eksibisyon ay hindi na itinuturing na prestihiyoso: walang mga queue, madalas na sarado ang bulwagan. Maraming mga random na bisita at turista ang pinapayagan sa pamamagitan ng pasukan ng serbisyo.
Ang kasaysayan ng planta at tatak ng JAWA ay nagsisimula noong 1928, nang magpasiya ang Czech engineer na si Frantisek Janeček na muling magbigay ng kasangkapan sa kanyang sariling mga armas pabrika para sa pagpapalabas ng mga motorsiklo ng naturang demand. Ang modelo ng prototype ay napili 500-metro kubiko meter mula sa Germany. At ang pangalan JAWA ay nabuo sa pamamagitan ng unang titik ng pangalan ng engineer at ang uri ng taong gala.
Sa kasamaang palad, ang pamamahala ng planta ay naglaan ng isang napakalakas na laki ng laki para sa museo upang mapaunlakan ang lahat ng mga exhibit. Maraming mga modelo ang tumayo sa mga hilera halos malapit sa bawat isa, hindi sila maaaring ma-bypass at mahusay na isinasaalang-alang.
Ano ang dapat makita?
Sa museo ng Java sa Czech Republic isang koleksyon ng hindi lamang mga motorsiklo, kundi pati na rin ang mga kotse, pati na rin ang mga makina at kagamitan, na dating ginawa ng halaman, ay nakolekta. Sa mga pinakasikat na modelo ng mga motorsiklo, makikita mo ang unang postwar motorcycle Java-250, na inilabas noong 1946 at Java-350 (1948), na may dalawang silindro na dalawang-stroke engine.
Mula sa pagkolekta ng unang mga kotse ng JAWA sa museo, maaari mong isaalang-alang ang JAWA 700 na may front-wheel drive at isang kapangyarihan ng 20 HP. na may dalawang-silindro dalawang-silindro engine sa 684 cu. tingnan Ang kabuuan ng mga makina na ito ay gumawa ng 1500 piraso, karamihan sa mga nabubuhay pa ay kasalukuyang pag-aari ng mga museo ng sasakyan sa mundo.
Mayroon ding isang semi-convertible, at ang modelo ng karera ng Jawa 750 Coupe, at mga light sports mototechnics, at speedway cars, pati na rin ang mga engine at ang pinaka-naibenta na bahagi sa oras. Ang isa sa mga perlas ng koleksyon ng museo ng Java sa Czech Republic ay ang motorsiklo Ceset-500-Vatican, na ginawa para sa cortege ng Pope of Rome. Ang modelo ay ipininta puti, at ang karaniwang mga detalye ng metal ay pinalamutian ng pagtubog.
Isinasaalang-alang na hindi lahat ng mga produkto ng planta ng JAWA ay na-import sa USSR, may isang bagay upang makita kahit na isang karanasan motivator.
Paano makarating sa museo ng Java sa Czech Republic?
Ang tiket sa museo ay nagkakahalaga ng € 2, at kailangan mo ring bayaran ang parehong halaga kung gusto mong kumuha ng litrato o pag-record ng video para sa memorya. Ang mga paglilibot sa grupo ay nagbibigay ng karagdagang diskuwento Ang museo ay bukas sa lahat ng araw mula 9:00 hanggang 18:00. Gayunpaman, tulad ng sinasabi ng mga turista, kung ikaw ay isang maliit na huli, maaari ka pa ring pumunta. Sa museo ay may maliit na cafe at souvenir shop. Ang pinakasikat na mga pagbili mula sa mga tagahanga ay mga keyrings, T-shirt at isang di-malilimutang hanay ng mga postkard.
Mula sa Prague hanggang sa museo sa loob ng halos isang oras maaari kang makakuha ng iyong sarili, lumipat sa hilagang-silangan kasama ang E65 highway, pagkatapos ay i-on ang mga daan 280 at 279 na hahantong sa iyo sa eksibisyon ng Java. Din sa lungsod ng Rabakova paminsan-minsan mula sa Prague at Domosnice pumunta malayuan ruta. Dito, sa istasyon ng tren, tumigil ang lahat ng mga tren at tren.