Ang cable car sa Wellington


Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na pasyalan ng kabisera ng New Zealand ay ang Wellington cable car, na nagkokonekta sa Lambton embankment at sa mga kalye ng suburbs ng Kelburn. Ito ay matatagpuan sa mga burol sa paligid ng kabisera at ito ay nagtatakda ng mga pangunahing mga pasilidad ng pamimili ng lunsod at mga residensyal na tirahan.

Ang haba ng cable car ay lumampas sa 600-metro, at ang pinakamataas na taas ay umaabot sa 120 metro. Ngayon, ito ay isa sa mga business card ng Wellington.

Kasaysayan ng Background

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, nang ang kabisera ng New Zealand ay mabilis na umunlad, ang ideya ay lumitaw upang lumikha ng isang funicular na magpapahintulot sa mabilis na pag-access sa isang bagong tirahan na lugar sa mga kalye ng Kelburn. Ang unang tunay na mga hakbang upang ipatupad ang ideya ay kinuha noong 1898, kapag ang isang pangkat ng mga interesadong partido ay nagtatag ng kaukulang negosyo.

Responsable para sa pagpapatupad ng buong proyekto ay hinirang na engineer na si D. Fulton, na inutusan na piliin ang pinakamagandang ruta, upang kalkulahin ang lahat ng gawain. Bilang isang resulta, ito ay nagpasya na lumikha ng ilang mga uri ng hybrid cable kotse at funicular.

Nagsimula ang konstruksiyon noong 1899 - sa site sa paligid ng orasan ay nagtrabaho ng tatlong brigada, pinalitan ang bawat isa. Ang grand opening ng ruta ay naganap noong huling bahagi ng Pebrero 1902.

Agad na naging tanyag ang Wellington cable car - malaking linya ng nagnanais na pumunta sa paligid at humanga ang mga kamangha-manghang tanawin ay binuo hanggang dito. At noong 1912 mahigit sa 1 milyong pasahero ang naglakbay sa cable car.

Noong dekada 60 ng huling siglo, maraming mga reklamo ang natanggap sa mga aktibidad ng cable car, na inilipat sa pagmamay-ari ng munisipyo mula pa noong 1947. Sa karamihan ng bahagi, nababahala ang kaligtasan ng transportasyon. Noong 1973, ang isa sa mga manggagawa ay nagdusa ng malubhang pinsala, nagsimula ang malubhang pagbabago sa pagsulong ng stock. Sa partikular, ang lipas na mga trailer ay binuwag. Medyo nabawasan ang kapasidad ng ganitong uri ng "pagkahumaling".

Ngayon sa kalsada may dalawang bagong "makina" na lumilipat sa bilis na 18 kilometro kada oras. Ang pinakamataas na kapasidad ng bawat cabin ay umabot sa 100 katao - mayroong 30 na puwesto para sa pag-upo at may 70 pasahero ang maaaring tumagal ng mga nakatayo na lugar.

Mga tampok ng paggana

Ngayon, ang Wellington cable car sa umaga at sa gabi nagdadala ang mga naninirahan sa Kelburn sa pangunahing bahagi ng lungsod at likod. Sa hapon, ang pangunahing pasahero trapiko ay binubuo ng mga turista, lalo na sa mga buwan ng tag-init, pati na rin ang mga bisita sa Botanical Garden , mga mag-aaral ng University of Victoria. Bawat taon, isang maliit na mas mababa sa isang milyong tao ang gumagamit ng mga serbisyo ng cable car.

Cable Car Museum

Noong Disyembre 2000, inagurasyon ang Cable Car Museum, kung saan maaari mong makita ang mga tampok ng pag-unlad nito at makita ang mga natatanging exhibit:

Iskedyul ng trabaho at gastos

Bukas araw-araw ang Wellington cable car. Sa mga karaniwang araw ay nagsisimula ang trapiko sa 07:00, at nagtatapos sa 22:00. Sa Sabado, ang mga booth ay lumilipat mula 8:30 hanggang 22:00, at sa Linggo mula 8:30 hanggang 21:00. Para sa Pasko at iba pang piyesta-opisyal isang espesyal na iskedyul ang ibinigay. Mayroon ding mga tinatawag na "beteranong araw", kapag maaaring gamitin ng mga pensioner ang mga serbisyo ng cable car, pagbili ng mga tiket sa mga makabuluhang diskuwento.

Ang halaga ng tiket ay depende sa edad ng pasahero:

Ang istasyon ng pag-alis ay nasa Kelburn, Apload Road, 1. Ang istasyon sa Wellington ay matatagpuan sa Lambton waterfront.