Metro Prague

Sa malalaking lungsod, ang pinakamabilis at medyo murang paraan ng transportasyon ay ang metro. Sa artikulo magkakaroon ka ng pamilyar sa metro ng Prague , na noong 2011 ay ang ikapitong pinakamalaking sa mga tuntunin ng paglipat ng pasahero sa European Union. May sarili itong mga katangian na makilala ito mula sa lahat ng iba pa.

Prague Metro Scheme

Ang kabuuang haba ng lahat ng mga ruta ng metro ay sumasaklaw sa 59.3 km at 57 na istasyon ng pasahero na bumubuo ng isang network ng tatlong linya:

May tatlong istasyon para sa mga paglipat sa iba pang mga linya: Můstek (A at B), Muzeum (A at C), Florenc (B at C).

Karamihan ng mga istasyon ng metro sa Prague ay may mga platform ng isla, at Prosek, Hlavní nádraží, Střížkov, Černý Most at Vyšehrad ay may istraktura na may mga platform sa gilid. Ang istasyon na "Rajská zahrada" ay natatangi, dahil ang mga platform nito ay matatagpuan sa itaas ng isa.

Sa underground sa Prague ay may pinakamalalim na istasyon sa teritoryo ng European Union - ito ang "Náměstí Míru" sa linya A. Ang mga platform ay matatagpuan sa isang malalim na 53 m, sa mga escalator ng estasyon na ito ay 43.5 m.

Paano gumagana ang metro sa Prague?

Ang pagpaplano upang lumipat sa Prague sa subway, dapat mong malaman ang mga oras ng kanyang trabaho. Nagsisimula ang mga tren mula sa istasyon ng "Letňany" ng linya C sa 4:34, at nagtatapos sa 0:40. Ang mga tren para sa trapiko sa pagitan ng mga istasyon ng pagtatapos ng mga linya A, B at C ay gumastos ng 23, 41 at 36 minuto, ayon sa pagkakabanggit. Sa oras ng dami, ang agwat sa pagitan ng mga tren ay mga dalawa at kalahating minuto, at sa ibang pagkakataon ang tren ay kailangang maghintay ng 5 hanggang 12 minuto. Sa pagitan ng mga istasyon, ang maximum na oras ng paglalakbay ay 2 minuto.

Paano gamitin ang metro sa Prague?

Ang kakaibang uri ng Prague sa ilalim ng lupa ay ang kawalan ng mga turnstile at ticket office sa pasukan. Sa subway may mga espesyal na controllers sa ordinaryong damit na maaaring dumating sa iyo sa anumang oras at suriin ang iyong tiket. Maaari silang makilala ng isang token at sertipiko ng serbisyo, at ang mga numero ay kinakailangang magkatugma. Para sa travelless ticket mula Enero 1, 2014, ang multa ay nadagdagan sa 1500 CZ. CZK. Ang hindi nabayarang agad o sa loob ng itinakdang limitasyon ng oras ay malaki ang pagtaas sa sukat.

Kapag bumaba ka sa subway, kailangan mo munang pumunta sa composter (isang maliit na dilaw na kahon), ipasok ang tiket sa butas, at i-print ang petsa, oras at lugar ng "pagsuntok" sa iba't ibang kulay. Ang tiket ay kumilos agad pagkatapos na ito at isang mahigpit na tinukoy na oras, at pagkatapos ay magiging hindi wasto.

Ang pamasahe sa metro ng Prague

Maaari kang magbayad para sa subway sa Prague sa maraming paraan:

Ang ticket vending machine ay gumagamit lamang ng mga barya at nag-isyu ng mga tiket para sa 30 minuto, 1.5 oras, 1 araw at 3 araw.

Ang mga may-ari ng Czech sim-card ay maaaring bumili ng isang tiket sa SMS. Upang gawin ito, ipadala sa numero 90206 sms sa mga sumusunod na code:

Ang pera ay nakuha mula sa account ng telepono, at ang elektronikong tiket ay dumating sa telepono.

Ang gastos ng tiket para sa metro noong 2013 ay:

Sa sale mayroon ding mga tiket ng mga bata (6-15 taon) at mayroong mga diskwento para sa mga taong mahigit sa 60 taong gulang. Halimbawa, ang halaga ng tiket ng isang bata para sa isang araw ay 55 kroons.

Kung ikaw ay nasa Prague sa isang mahabang panahon, at hindi para sa isang ilang araw ng shopping , ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang ang pagbili ng isang walang-sala. Ang open card ay card-travel card, kung saan ang isang espesyal na maliit na tilad ay nag-aalis ng mga pondo para sa paglalakbay at muling pagdaragdag nito. Maaari mo itong mag-order sa Prague Magistrate o sa Internet. Ang minus ng card na ito ay ang panahon ng produksyon mula sa 7 araw (250 CZK) hanggang 14 na araw (100 CZK). Ang travel card ay hindi compostable.

Ang kakaibang uri ng tiket para sa pampublikong transportasyon sa Prague ay ang tiket na binili ang mga kilos sa lahat ng uri nito sa lungsod, at kahit na sa funicular.