Dahil ang pinakasikat na pagkawasak ng XX century - ang kamatayan ng linyang pampasaherong "Titanic" ay halos 105 taon, ngunit tila ang kuwentong ito ay para sa isang mahabang panahon na bigyan kami ng mga okasyon para sa pakikipag-usap, pag-iimbestiga at pagbibigay inspirasyon upang lumikha ng mga bagong pelikula at mga aklat!
Ngunit nagtataka ako kung sakaling sumang-ayon si James Cameron sa isang romantikong kuwento tungkol kay Jack at Rose, alam na sila ay hindi pinaghiwalay ng isang malaking bato ng yelo, ngunit sa pamamagitan ng apoy?
Oo, ito ang mensahe na nagdala sa bagong taon 2017! Ang British na mamamahayag na si Shenan Moloney, sa likod ng higit sa 30 taon ng karanasan sa pananaliksik sa pagkawasak ng barko "Titanic" ay nakumpirma na ang isang naunang bersyon ng mga eksperto na ang sanhi ng pagkawala ng barko ay ang pag-aapoy sa imbakan ng gasolina! Bilang isang hindi mapag-aalinlanganang pruweba, binanggit ni Moloney ang mga resulta ng pagsusuri ng mga litrato na kinuha ng mga electrical engineer ng Titanic bago siya umalis sa Harland at Wolfe na pandigkasan sa Belfast!
Konstruksiyon ng Titanic
Kaya, iniulat ng mamamahayag na ang gasolina sa tatlong-imbakan na imbakan ay nagsimulang sunugin bago ang solemne pag-alis ng liner mula sa Southampton noong Abril 1912. At higit pa, sinubukan ng isang pangkat ng 12 mga tao para sa ilang mga linggo na alisin ang apoy, ngunit, sayang, na hindi mapakinabangan. Ang mga may-ari ng barko ay alam kung ano ang nangyari, ngunit isinasaalang-alang nila ang pagkansela ng unang paglipad ng "hindi nalulungkot" bilang mas malaking sakuna para sa kanilang reputasyon kaysa sa posibleng mga bunga. Ang mga opisyal ay inutusan na huwag ibunyag ang impormasyong ito sa mga pasahero, ngunit bago mag-out, i-deploy ang liner ng isa pang bahagi sa baybayin!
Tiket sa Titanic
Ayon sa bersyon ng Moloney, ang paglalagay ng barko sa lugar ng apoy ay pinainit sa mahigit sa 1000 grado na Celsius, at ito ay naging 75% mas marupok. At nang sa ikalimang araw ng paglalayag ang Titanic ay nagbanggaan ng isang malaking bato ng yelo, hindi ito maaaring tumayo sa pagkarga, at isang malaking butas ay nabuo sa board!
Pagliligtas sa mga pasahero ng Titanic
Tayo'y maging tapat, sisihin ang malaking bato ng yelo, dahil ang tanging dahilan para sa napakalaking pagkawala ng buhay at paglubog ng barko ay hindi makatarungan. Kung saan ang pangunahing papel sa pag-crash ay nag-play ng mga negligent na may-ari ng krimen at sunog sa gabi ng paglalayag.
"Titanic" sa ibaba
Alam na ng 2,229 na mga tripulante at pasahero ng Titanic, tanging 713 na tao ang nakapagligtas. Sa ngayon, ang mga fragment ng liner ay lumalabas sa depth ng 3,750 metro sa tubig ng North Atlantic, at ang mga artifact na natagpuan ng mga adventurer at explorer sa pana-panahon ay nakagagalak sa memorya at kagalakan ng lahat na hindi interesado sa kuwentong ito.
Isang ulat sa pahayagan tungkol sa pagkamatay ng Titanic
Ngunit ito ay lumabas na hindi lamang ang apoy ang isang malinaw na dahilan na huwag pumunta sa dagat ... Nang ang tinatawag na Shipbilder magazine ay ang Titanic na isang "halos hindi nauubusan na barko", ang mga may-ari nito ay kinuha sa pariralang ito at sa lahat ng posibleng paraan ay nagsimulang ipakita ang kadakilaan at pagiging maaasahan nito.
Mga hagdan sa ilalim ng simboryo sa 1 klase
Una sa lahat, nilabag nila ang tradisyon ng kalipunan ng mga sasakyan at hindi sinira ang isang bote ng champagne sakay sa unang paglipad - ang Titanic ay hindi nalulunod, na nangangahulugan na ang kasunod na mga flight ay magiging matagumpay!
At ang mga suliranin ay hindi nagtagal - hindi pa lumalayag mula sa Southampton "Titanic" ang halos sumalubong sa American liner na "New York". Posible upang maiwasan ang unang sakuna halos sa huling minuto!
Dalawa sa tatlong Titanic screws
Ang luho ng loob at serbisyo sa Titanic ay kilala sa pinakamaliit na detalye. At pagkatapos ng lahat para sa isang tiket sa unang klase sa muling pagkalkula sa modernong mga pasahero ng pera na binabayaran sa ilang sampu-sampung libong dolyar! At hindi kataka-taka na masigla ang iba't ibang pangarap ng isang malaking dyekpot - sa unang (at huling) flight ng Titanic, 10 millionaires na may ginto at jewels sa safes para sa daan-daang milyong dolyar ang nagpunta sa isang biyahe.
Smoking room 1 class
Ito ay kahanga-hanga na para sa mga mahahalagang tao "espesyal na cabin" ay dinisenyo sa labing-isang iba't ibang mga panloob na mga estilo - mula sa Olandes at Adan estilo at sa loob sa estilo ng Pranses at Italyano Renaissance panahon! Ito ay kagiliw-giliw na, ngunit para sa kung gaano karaming oras ang pinakamayamang pasahero ng barko pinamamahalaang upang pumasa ang lahat ng 7 km ng deck ng paglalakad nito?
Silid-tulugan na klase 1 (B-64)
Gayunpaman, kung paano ang pagbubutas para sa ika-100 na oras upang muling basahin ang tungkol sa 40 tonelada ng patatas, 27 libong bote ng mineral na tubig at serbesa, 35 libong itlog at 44 tonelada ng karne, mga talaba mula sa Baltimore at keso mula sa Europa sakay ng Titanic. Ito ay tungkol sa paghahanap ng mga pinaka-kahanga-hangang mga katotohanan!
Captain Smith sa kubyerta
Ito ay malungkot na umamin na ang halaga ng isang tiket para sa isang liner ay tinutukoy ang mga pagkakataon ng kaligtasan. Ito ay kilala na sa 143 pasahero ng unang klase lamang 4. ay namatay at lamang dahil hindi nila nakasakay ang lifeboat.
Ang isa sa kanila ay si Ida Strauss. Ang babae ay ayaw na makibahagi sa kanyang asawa na si Isidore Strauss, kasamang may-ari ng pinakamalaking supermarket chain na si Macy.
Ida at Isidore Strauss
"Hindi ko iiwanan ang aking asawa. Lagi kaming magkakasama, pareho kaming magkakasama,
- sabi ni Ida, nawawala ang kanyang lugar sa lifeboat bilang 8 katulong at pagbibigay sa kanya ng fur coat, pagdaragdag na hindi na niya kailangan ito ...
Sinasabi ng mga saksi na sa oras ng pagkamatay ng barko, ang mga asawa ni Strauss ay kalmado. Umupo sila sa mga armchair sa kubyerta, isang kamay na humahawak sa isa't isa, at isang libreng pambungad na paalam sa naligtas. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang dalaga ay hindi lamang survived, ngunit kahit na survived ang kanyang Masters para sa 40 taon!
Mga musiker ng orkestra
Nagpunta ako sa ilalim ng Titanic sa musika. Hanggang sa huling mga minuto ang orkestra ay tumayo sa kubyerta at nagpatugtog ng himno ng simbahan "Mas malapit, Panginoon, sa iyo." Wala sa mga musikero ang nakaligtas. Well, ang katawan ng pinuno ng orkestra - 33-taong-gulang na byolinista Wallace Hartley natagpuan 10 araw mamaya sa isang byolin na nakatali sa kanyang dibdib!
Dahil sa inskripsyon sa instrumento, itinatag na ang byolin ay ibinigay sa musikero ng kanyang kasintahan na si Maria Robinson. Oo, natagpuan ang babae, ngunit may di-malilimutang instrumento na nagpasya pa rin si Maria na magpaalam at ibinigay ito sa British "Salvation Army." Noong 2013, ang byolin ay naibenta sa auction para sa $ 1.5 milyon!
Ang nagyeyelong tubig ng Atlantic magpakailanman ay kinuha sa kanila ang katawan ni Captain Edward John Smith. Ang isang opisyal ng nabal na may 30 taon na karanasan ay hindi nakumpleto ang kanyang unang transatlantiko paglalayag, tragically umaalis sa ibaba kasama ang buong crew nang hindi sinusubukan na makatakas ...
Captain Edward John Smith
Alam mo ba na namatay ang huling pasahero ng "Titanic" na si Elizabeth Gledis, Milvin Dean, 8 taon na ang nakalilipas sa edad na 97? Sa oras ng malungkot na kaganapan siya ay lamang 2 buwan at 13 araw gulang.
Ang huling pasahero ng Titanic
Ngunit kahit Jack Dawson, na nilalaro ng aming alagang hayop, si Leonardo DiCaprio, ay isang tunay na lalaki! At hayaan ang direktor Cameron arbitrarily patunayan na ang character na ito - ang bunga ng kanyang imahinasyon, sa barko "Titanic" ay talagang isang karbon minero na may pangalang Jack Dawson, na, bagaman siya ay sa pag-ibig hindi sa script sa Rose, ngunit sa kapatid na babae ng kapatid na babae.
Ngunit ito ay hindi lahat ng mistisismo. Maghanda para sa pinaka-kagiliw-giliw - alam namin na sa Abril 15, 1972 (naalala mo na ang Titanic napunta sa ibaba sa gabi ng Abril 14 hanggang Abril 15?), Ang radyo operator ng barkong pandigma Angodore Roosevelt tinanggap ang SOS signal.
Ang signal mula sa "Titanic", na natanggap ng pasahero steamer "Carpathia"
Hindi pa kahanga-hanga? Ngunit natanggap niya ang signal para sa tulong mula sa Titanic! Pagkatapos ay naisip ng mahinang tao na siya ay "lumipat sa kanyang isip" at nagmadali sa archive ng militar, kung saan natagpuan niya na ang mga radiograms mula sa sunud na barko ay natanggap na noong 1924, 1930, 1936 at 1942. Ngunit hindi iyan lahat - ang huling signal mula sa "Titanic" noong Abril 1996 ay nakatanggap ng Canadian ship na "Quebec".